21 мар 2025 г. 12:09:52
Антимафия — мы все про вас знаем!

«Мусорный король» Сергей Котляренко переключился на железнодорожный бизнес

Просмотры: 2202
«Мусорный король» Сергей Котляренко переключился на железнодорожный бизнес
«Мусорный король» Сергей Котляренко переключился на железнодорожный бизнес
Один из самых противоречивых инвесторов России Сергей Котляренко решил попробовать себя в логистическом бизнесе?

"Мусорный король" Сергей Котляренко, известный благодаря неоднозначной ситуации вокруг одного из крупнейших мусорных операторов страны, компании "Ситиматик", решил войти в новую для себя сферу бизнеса. Ассоциируемый с ним ЗПИФ "Трансатлант" рассматривают как потенциального покупателя крупного железнодорожного оператора Globaltrans ("Глобалтранс"), в парке которого числится более 60 тысяч единиц подвижного состава.

Естественно, если сделка все же произойдет, то сам Котляренко останется почти в тени. Ведь владельцы ЗПИФа не раскрываются, и формально Котляренко лишь владелец "КСП Капитал", которая управляет этим ЗПИФом. Однако не покидает ощущение, что с его связями олигарх планирует получить от деятельности "Глобалтранс" внушительные дивиденды.

Большой вопрос, с чего вдруг собственники "Глобалтранса" решили избавиться от актива - уж не на фоне ли снижения общего объема транспортируемых по России грузов из-за санкций?

Речь идет о возможной продаже 100% ООО "БалтТрансСервис" (БТС), ООО "ГТИ Менеджмент", АО "Новая перевозочная компания" (НПК), АО "Уральская вагоноремонтная компания" (УВК) и 100% акций Adaptive Capital Ltd. Они находятся в собственности Globaltrans Investment, за которым стоит целый конгломерат различных собственников, завязанных на офшоры.

Читайте ещё:Илон Маск после выборов в США живет в резиденции Дональда Трампа

Ничего без Ротенбергов

Всего год назад владельцем порядка 26% структуры стал казахстанский олигарх Кайрат Итемгенов (через Aqniet Capital LLP). Он выкупил пакет у трех акционеров Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева.

Сделка предполагала возможность увеличить пакет до 31%. Кроме него в собственниках остались: 11,5% - Marigold Investments Ltd. (Андрей Филатов, сооснователь Globaltrans), 5,1% - Litten Investments Ltd. (Александр Елисеев, неисполнительный директор и сооснователь Globaltrans), 0,9% - Transportation Investments Management Ltd. (бенефициары - Андрей Филатов, Никита Мишин и Константин Николаев, сооснователи Globaltrans), 0,1% - под контролем директоров и менеджмента.

Остальные акции - в свободном обращении. Но структура собственников не может не вызывать вопросы. Дело в том, что среди основных заказчиков "Глобалтранс" на российском рынке такие гиганты, как "Роснефть", "Газпромнефть", ММК и "Металлоинвест". Это огромные деньги, в том числе, бюджетные - по госконтрактам.

Котляренко встает на рельсы hrideuiqriqkzvls xdiqzqiqrtiqkxatf

Кайрат Итемгенов покидает "Глобалтранс" также внезапно, как вошел в него?

Сам Итемгенов имеет большие связи в госаппарате и силовых структурах Казахстана. Но для него бизнес по ж/д перевозкам - непрофильный. Он им никогда не занимался. Кто же мог стоять за Итемгеновым в России?

Как утверждают в Сети (телеграм-канал "ВЧК-ОГПУ" признан иностранным агентом на территории РФ), якобы на российском рынке невозможно работать, не имея связи с чиновниками из Минтранса и РЖД, которую курируют братья Ротенберги. Поэтому предполагается, что за сделкой с этим олигархом может стоять кто-то из ближайшего окружения российских топ-чиновников. Да хотя бы те же Ротенберги, которым трудно делать "телодвижения" на рынке напрямую, не опасаясь санкционного давления.

Не говоря уже о том, что на рынке ходили слухи, якобы сначала Филатова, а затем и Мишина, Николаева и Мальцева могли "уговорить" расстаться со своими долями под внешним давлением. И у кого еще есть для этого столько возможностей, как не у Ротенбергов?

Кроме того, как утверждают в Сети, якобы в благотворительном фонде "ДАР" бывшего совладельца "Глобалтранс" Никиты Мишина ранее была трудоустроена дочь бывшего министра транспорта Игоря Левитина, также близкого к Ротенбергам. Неужели он может входить в число пайщиков ЗПИФ "Трансатлант"?

В этом смысле Итемгенов мог быть временным держателем активов - возможно, в их интересах. Теперь же актив передается в более надежные руки Сергея Котляренко, базирующегося в РФ. Так оно надежней.

Читайте ещё:Консорциум журналистов назвал сбежавшего в Россию Башара Асада коррупционером года

"Мусорный король" останется без короны

Связи Сергея Котляренко с олигархической и управленческой элитой страны ни у кого не вызывают вопросов. Напомним, что его восхождение к вершинам бизнеса началось с работы с Александром Мамутом в компании последнего "АЛМ-Консалтинг". Мамут - один из бенефициаров печально известной приватизации 90-х годов, дружный с главой Сбербанка Германом Грефом. Напомним, в свое время именно Греф спас Мамута, выкупив (за госсчет) неликвидные активы "Рамблера".

Видимо, подобные связи помогли господину Котляренко получить самое важное назначение в своей жизни: в 1999 году он возглавил правовое управление Российского фонда федерального имущества. Все сделки с этим имуществом проходили под его неусыпным надзором. А потом новые собственники бывшего госимущества заделались крупными партнерами "КСП Капитал" господина Котляренко. Совпадение? Словами классика - не думаем.

Зато под вопросом реальное умение Сергея Котляренко распоряжаться деньгами - в том числе, и чужими. До сих пор у бизнес-сообщества на слуху история краха его компании "Ситиматик" - одного из крупнейших операторов по обращению с ТКО, "освоившего" громадные массы бюджетных средств. Благодаря участию в этой структуре Котляренко даже стали называть "Мусорным королем". Правда, скоро он может остаться без короны.

Ключевой компанией холдинга является АО "Ситиматик". По итогам 2023 года компания понесла убытки в 1,2 млрд рублей, стоимость ее активов составляет минус 304 млн рублей. Все это - при госконтрактах в 1,3 млрд рублей в качестве поставщика и 15,6 млрд рублей в качестве заказчика. Куда уходят деньги?

Котляренко встает на рельсы

АО работает в Саратовской области, где с ним регулярно случаются скандалы. Его работу критикуют жители и власти, регоператор испытывает проблемы с поиском субподрядчиков. Ранее ему пришлось несколько раз объявлять тендеры на 5 млрд рублей. А местные чиновники и депутаты не раз заявляли о желании расторгнуть договор со структурой.

Другая компания группы, ООО "Ситиматик", которой единолично владеет Сергей Котляренко, также может находиться на грани банкротства. По итогам 2023 года компания получила убыток в 91 млн рублей, ее активы за год сократились на 66%. И это при наличии госконтрактов на 262 млн рублей. Похоже, от полного краха структуру спасают бюджетные деньги, ведь все 100% долей ООО находятся в залоге у "Российского экологического оператора" (РЭО).

Котляренко встает на рельсы

Удивительно ли, что, как утверждают в Сети, якобы его бывший гендиректор Илья Гудков оказался связан с уже знакомыми нам Ильей Левитиным и олигархами Ротенбергами. Примечательно, что в 2023 году господин Гудков был арестован по неназванному уголовному делу. Кто же напустил тумана на эту ситуацию, если не влиятельные покровители?

В других регионах - другие проблемы. Летом минувшего года "Ситиматик" в ХМАО допустил дефолт по своим обязательствам. А в Магнитогорске концессия со структурой холдинга оказалась кабальной и провальной одновременно - построенный фирмой комплекс по переработке отходов не имеет полной загрузки, зато бюджетные деньги "сжигает" по двойному тарифу.

Котляренко встает на рельсы

Сергей Котляренко.

Даже странно, что при таких проблемах в своем бизнесе Котляренко через "КСП Капитал" продолжает всасывать чужие активы, словно пылесос. Может быть, клиентам его компании стоит пристальней присмотреться - с кем они ведут бизнес, и, так сказать, купировать риски? Впрочем, с такой возможной "крышей" в элитах, которую приписывают Котляренко, никакой риск не кажется слишком серьезным.

moscow-post.com

Ольга Васильева
Регион: Россия

Распечатать