25 июл 2025 г. 10:33:31
Антимафия — мы все про вас знаем!

Андрей Иванов довел национализированный месяц назад аэропорт Домодедово до грани банкротства

Просмотры: 2182
Андрей Иванов довел национализированный месяц назад аэропорт Домодедово до грани банкротства
Андрей Иванов довел национализированный месяц назад аэропорт Домодедово до грани банкротства
Национализированному около месяца назад аэропорту грозит уже банкротство, хотя в прошлом году он был прибыльным.

Бывший заместитель министра экономики Андрей Иванов, имеющий репутацию, связанную с коррупцией, и возглавивший новую управляющую компанию аэропорта, пообещал сделать все возможное, чтобы предотвратить банкротство предприятия, которое еще в прошлом году было прибыльным.

Вероятно, для Иванова это будет чрезвычайно сложной задачей, поскольку ему предстоит бороться с собственными привычками и "способностями". После его ухода из Министерства экономического развития аудиторы Счетной палаты выявили потери в размере 5,6 млрд рублей по договорам концессий, заключение которых курировал Иванов.

А после ухода Иванова из АНО "Агентство инвестиционного развития" выяснилось, что чиновник провалил разработку ГИС за 5,5 млрд рублей, десятки людей остались без зарплаты, а все финансы, получаемые АНО, исчезли в неизвестном направлении. За все эти подвиги Иванова позже спрятали в МЭР, а потом под крыло Сергея Чемезова в структуре "Ростеха" - "Кибертех".

Бывший замминистра финансов и замминистра экономики Андрей Иванов, которому глава Ростеха Сергей Чемезов отдает в управление "Кибертех", знает толк в том, как нужно работать с бюджетными деньгами. Особенно в IT-отрасли. Еще в 2015-ом, работая в Минфине, он шутил, что для госинвестиций идеальная отрасль - это нанотехнологии, потому что деньги тратятся на то, что увидеть (и проверить) невозможно.

В Минфине Иванов курировал сферу государственно-частного партнерства, поэтому знал, о чем говорил. Кстати, в 2020 году (после того, как Иванов сбежал из Минфина в Минэк) Счетная палата проверила договоры концессии, заключение которых курировал Иванов. Аудиторы оценили потери государства только от двух дорожных концессий в 5,6 млрд рублей.

Свою карьеру будущий куратор IT-импортозамещения начинал в Красноярске в команде губернатора Лебедя. Там юный выпускник юрфака Андрей Иванов получил первые уроки подковерной борьбы и понял, как много значат нужные знакомства. После смерти Лебедя с командой Хлопонина он не сработался, но получил очень удачное предложение от экс-коллеги Юрия Коропачинского, одного из бенефициаров "Сибирского машиностроительного холдинга". В этой компании Иванов дорос до первого вице-президента, а затем и до председателя совета директоров.

После того, как Коропачинский продал основной актив, Иванова пристроили в Минфин. Там он оказался очень полезен как своим родственникам, так и партнерам. Судя по слитой переписке, в Минфине Андрей Юрьевич занимался важными делами: пристраивал сестру на работу в "БазЭл" Дерипаски, спасал от суда знакомого, которому грозил арест за вождение в пьяном виде и без прав, выбивал себе госдачу с камином и патио, сливал "Русским фондам" инсайдерскую информацию из Минздрава о назначении ООО "Стэнтекс" единственным поставщиком катетеров, а также правил резюме своему красноярскому земляку Андрею Черникову, чтоб устроить его в Минпромторг. 

Другого земляка - Виталия Родионова - Иванов пристроил гендиректором в АНО "АИР" (завалившее разработку ГИС "Капиталовложения" за 5,5 млрд рублей) как только сам оттуда ушел. Когда-то партнеры вместе работали в инвестиционном ООО "ИК СМ.арт" (компания "Сибмашхолдинга" Коропачинского) в Красноярске - Иванов возглавлял совет директоров, а Родионов был гендиректором. АНО "АИР" банкротится, так что свой человек в кресле главы компании Иванову очень пригодится, чтобы прикрыл пропажу государственных миллиардов.

Виктория Яновская
Регион: Россия

Распечатать